第十八章 帮忙换根前桥（1/2）
作者：柚子小暖
保养计划单上孤零零的一辆车：s1e－108。
夏河市河西旧区公交下北分公司总共有各式公交车1000辆左右，所有车辆的保养维修工作分别由其下属的下北分公司一车间、二车间以及林浦路车间的三个保养组负责完成。车辆每半年进行一次保养，也就是说，总数在1000辆左右公交车在一年内需要完成的保养维修工作次数在2000次以上，以半年为一个周期，从年初的二月份到七月份，再从八月份到下一年的一月份。
保养计划的安排，开始两个月的车辆基本保持在每月55~60辆左右，平均一天2~3辆保养车；接下来三个月的工作量骤升，基本保持在一天4辆公交车的保养，到了两个周期临近结束的最后一个月份，也就是七月和一月，通常是工作量最少的时候，一天的工作量最多不过1~2辆。
s1e是纯进口的公交车辆：“尔沃尔”，出口国在世界地图上占据了很小的一块角落，却无妨它成为汽车业领先全球的工业大国，刘夏听单位里的老师傅说很多国家都进口这个牌子的客车作为公交车，无论从汽车科技，还是汽车质量，或是包括耗油维修费用考虑在内，“尔沃尔”的品牌有口皆碑。
而事实上，这最早一批被引进的纯进口“尔沃尔”车辆已经被使用了将近7~8年，除了部分发动机出现渗油迹象，底盘包括刹车盘、刹车键、刹车片和刹车风泵、传动轴在质量上都呈现了良好的耐用性。
题外话一句，夏河是个沿海城市，和内陆城市相比，这座城市因为地理位置的得天独厚而成为这个国家轻工业，金融业，物流行业等等高新产业的领头羊的角色。
夏河市的很多行业科技都走在了全国
夏河市河西旧区公交下北分公司总共有各式公交车1000辆左右，所有车辆的保养维修工作分别由其下属的下北分公司一车间、二车间以及林浦路车间的三个保养组负责完成。车辆每半年进行一次保养，也就是说，总数在1000辆左右公交车在一年内需要完成的保养维修工作次数在2000次以上，以半年为一个周期，从年初的二月份到七月份，再从八月份到下一年的一月份。
保养计划的安排，开始两个月的车辆基本保持在每月55~60辆左右，平均一天2~3辆保养车；接下来三个月的工作量骤升，基本保持在一天4辆公交车的保养，到了两个周期临近结束的最后一个月份，也就是七月和一月，通常是工作量最少的时候，一天的工作量最多不过1~2辆。
s1e是纯进口的公交车辆：“尔沃尔”，出口国在世界地图上占据了很小的一块角落，却无妨它成为汽车业领先全球的工业大国，刘夏听单位里的老师傅说很多国家都进口这个牌子的客车作为公交车，无论从汽车科技，还是汽车质量，或是包括耗油维修费用考虑在内，“尔沃尔”的品牌有口皆碑。
而事实上，这最早一批被引进的纯进口“尔沃尔”车辆已经被使用了将近7~8年，除了部分发动机出现渗油迹象，底盘包括刹车盘、刹车键、刹车片和刹车风泵、传动轴在质量上都呈现了良好的耐用性。
题外话一句，夏河是个沿海城市，和内陆城市相比，这座城市因为地理位置的得天独厚而成为这个国家轻工业，金融业，物流行业等等高新产业的领头羊的角色。
夏河市的很多行业科技都走在了全国