第八百一十五章 大鹏航空要和湾流、塞斯纳齐名（2/2）

竞争，因为庞巴迪的支线客机非常有名，而这时候的富豪们已经不满足于购买航程只有两千三公里的小型喷气公务机，他们需要更大更豪华，甚至能够飞上万公里的大型公务机了。

    除了里尔喷气系列外，庞巴迪还有挑战者系列公务机，挑战者是更大型的公务型，可以说庞巴迪的支线客机，就是在挑战者公务机的基础上发展而来的。

    挑战者601型公务机，在八十年代是销售量非常大的一款公务机，其中cl-601-3a/er远程型，航程达到6667公里，比波音737飞得还远。

    1986年庞巴迪集团收购了加空宇航集团后，就在cl601型的基础上发展了庞巴迪crj系列支线客机。

    2011年，中国某娱乐圈大腕就斥巨资购入私人飞机“挑战者850”，使庞巴迪在中国的知名度猛增。

    环球快车系列公务机，更是著名的远程洲际公务机！

    环球快车6000号称拥有最宽敞的客舱，客舱宽度达到2.49米，并采用环球视景驾驶舱，为飞行员营造无与伦比的操控及舒适体验，客舱舒适度更是不用说了。

    环球快车6000最大起飞重量达到四十多吨，最大燃油重量达到二十吨之多，这让它可以飞行一万一千多公里，巡航速度更是达到了0.85马赫，比如从巴离可以直飞洛山机。

    靠着三个系列的公务机，2012年庞巴迪在全球交付了180架公务机。

    另一个非常有名的通用飞机制造商就是湾流宇航公司了，m国财富杂志上五百强企业，超过四分之一的公司在使用湾流公务机。

    最新的湾流g650公务机，飞行速度高达0.925马赫，这个飞行速度是亚音速民航飞机飞出的最高马赫数，并且其飞行高度超过一万三千米，航程超过一万三千公里。

    当然这款公务机也是非常昂贵的，在2012年交付时的价格就将近六千万美元，比波音737这样的干线客机还要贵！

    赛斯纳飞机公司也是非常著名的也是最大的通用飞机制造商，早在一九二七年，赛斯纳正式建厂开始批量生产轻型飞机，七十多年的时间，赛斯纳工厂总共生产销售各型飞机19万架之多！

    七十年代以后，赛斯纳的发展重点转向奖状系列中档喷气公务飞机。

    奖奖x喷气式公务机，飞行马赫数也达到了0.92，最大航程超过六千公里，巡航高度更是达到了一万五千米！

    奖状x的最大起飞重量16.5吨。比湾流g650和挑战者都要小。

    豪客比奇飞机公司同样也是全球著名的通用飞机制造商，其总部也在m国，从一九三二年成立以来，交付各类飞机五万多架！

    达索公司，很多人都只知道它是一家战斗机专业承包商，但是它其实还是一家喷气公务机制造商，达索猎鹰喷气公务机也是相当有实力的，是湾流和挑战者等喷气公务机的有力竞争者。

    所以宋雨晴才会说，大鹏通用航空要达到和超过这些著名通用飞机制造商的水平非常不容易！