第一百三十四章 仙境之谜 一（2/2）
作者：流云飞逝
，最为神秘的海域之一。
千百年来，在人们的内心深处，潜藏着对浩瀚海洋的畏惧。尽管人类进入文明社会后有无数的船只航行在大
洋之上，但直到今天仍然有两个海域令航海者们谈之色变，其中一个是尽人皆知的“魔鬼百慕大”，而另一个的名
气虽没有前一个大，但它的“杀伤力”却绝不逊于前者。在日本魔鬼三角这里，船只神秘失踪、潜艇一去不回、飞
机凭空消失……令这片海域拥有了“太平洋中的百慕大三角”的恶名，被称为“最接近死亡的魔鬼海域”和“幽深
的蓝色墓穴”。它就是尚不为人所知的鸟国龙三角。北纬25度，东经142度，这是地球上最神秘三角区域之一
的中心坐标。几个世纪以来，船只莫名沉没、飞机离奇失踪的奇异事件一次又一次的发生在这一区域。但是，这不
是百慕大魔鬼三角，而是位于地球的另一端，太平洋深水中1300万平方公里的区域，鸟国魔鬼三角，当地渔民习惯
的称这个魔鬼三角为龙三角。
刘瑞不禁感到一阵后怕，因为作为一名从后世穿越而来的人，刘瑞深知龙三角意味着什么。关于龙三角的传闻
那开是太多太多了，虽然人们对百慕大三角听说的更多一点，但是据说龙三角失踪的船只和飞机可能比百慕大三角
更多，而且很有意思是，失踪的都是一些很大的军舰和船只。1949年4月19日，黑潮丸1号商船连同23名船员失踪。
1952年6月8日，储福丸5号金枪鱼打捞船连同29名船员消失。
1955年7月26日，美国空军f3b喷气飞机与其基地失去了无线电联系，2名机组人员失踪。
1957年3月12日，美国空军kb-50加油运输机上8名机组人员据报告失踪。
1963年6月7日，同南丸号船骸被发现漂浮在海面上。
1980年9月9日，德拜夏尔号及全体船员失踪。
在第二次世界大战中，交战双方的潜水艇同样在这里遭遇了厄运。据美军统计：凡在此执行任务或路经此处的
美军潜艇中，有1／5因非战斗因素失踪，总数达52艘之多。二战后期，为了夺取海上优势，美国海军第38航
母特遣队对日本的神风突击队发起了三天三夜的狂轰滥炸。正当舰队重新补充燃料，准备再战的时候，在这片海域
不得不与恶劣的自然环境展开了一场生存之战。当时在强大的飓风和18米高恶浪的袭击下：16艘舰船遭到严重破坏、
200多架飞机从航母上被掀到了海里、765名美军水兵遇难。这是美国海军在20世纪所遭遇最严重的自然灾难。1957
年3月22日凌晨4点48分，一架美国货机从威克岛升空，准备前往东京国际机场，机组成员是67名军人。飞行时间预
定为9个半小时，飞机上准备的燃料足够13个半小时的航程。在开头的8个小时，飞机飞行状况一切正常。下午2点，
驾驶员发出信号，预计到达时间为下午5点，飞机所有的设备都处于正常状态。此时飞机所处区域天气晴朗，对于
飞机飞行而言，条件几近完美。1小时15分钟以后，驾驶员在距东京300公里的地方发出讯号，空中交通控制中心回
复说希望它能够在2小时以内到达。然而，这架美国飞机却永远没能降落到东京机场。搜救队在方圆数千公里
的海面上来回搜索，最终无功而返。这架为战争而造、飞行条件几近完美的飞机究竟发生了什么事情，直到今天依
然无人知晓。在1980年9月9日巨轮德拜夏尔号在此失踪后，仅仅过了几年，它的两艘姐妹船只同样在此遇难。
2002年1月，一艘中国货船林杰号及船上19名船员，在日本长崎港外的海面上突然就消失了。没有求救呼叫，没找
着残骸，货船就仿佛在人间蒸发了，人们无法知道他们遭遇了什么。
频繁的离奇事情也让后世的诸国开始了一系列对龙三角的研究工作，而追踪的目标则是一艘叫做德拜夏尔号的
大型商船。这艘相当于泰坦尼克号两倍大的巨轮，船体长度超过三个足球场，设计从头到尾堪称完美。它已经在海
上航行了四年，正是机械状况最为理想的时间。驻足在这艘轮船的甲板上，任何人都会感到非常安全。
千百年来，在人们的内心深处，潜藏着对浩瀚海洋的畏惧。尽管人类进入文明社会后有无数的船只航行在大
洋之上，但直到今天仍然有两个海域令航海者们谈之色变，其中一个是尽人皆知的“魔鬼百慕大”，而另一个的名
气虽没有前一个大，但它的“杀伤力”却绝不逊于前者。在日本魔鬼三角这里，船只神秘失踪、潜艇一去不回、飞
机凭空消失……令这片海域拥有了“太平洋中的百慕大三角”的恶名，被称为“最接近死亡的魔鬼海域”和“幽深
的蓝色墓穴”。它就是尚不为人所知的鸟国龙三角。北纬25度，东经142度，这是地球上最神秘三角区域之一
的中心坐标。几个世纪以来，船只莫名沉没、飞机离奇失踪的奇异事件一次又一次的发生在这一区域。但是，这不
是百慕大魔鬼三角，而是位于地球的另一端，太平洋深水中1300万平方公里的区域，鸟国魔鬼三角，当地渔民习惯
的称这个魔鬼三角为龙三角。
刘瑞不禁感到一阵后怕，因为作为一名从后世穿越而来的人，刘瑞深知龙三角意味着什么。关于龙三角的传闻
那开是太多太多了，虽然人们对百慕大三角听说的更多一点，但是据说龙三角失踪的船只和飞机可能比百慕大三角
更多，而且很有意思是，失踪的都是一些很大的军舰和船只。1949年4月19日，黑潮丸1号商船连同23名船员失踪。
1952年6月8日，储福丸5号金枪鱼打捞船连同29名船员消失。
1955年7月26日，美国空军f3b喷气飞机与其基地失去了无线电联系，2名机组人员失踪。
1957年3月12日，美国空军kb-50加油运输机上8名机组人员据报告失踪。
1963年6月7日，同南丸号船骸被发现漂浮在海面上。
1980年9月9日，德拜夏尔号及全体船员失踪。
在第二次世界大战中，交战双方的潜水艇同样在这里遭遇了厄运。据美军统计：凡在此执行任务或路经此处的
美军潜艇中，有1／5因非战斗因素失踪，总数达52艘之多。二战后期，为了夺取海上优势，美国海军第38航
母特遣队对日本的神风突击队发起了三天三夜的狂轰滥炸。正当舰队重新补充燃料，准备再战的时候，在这片海域
不得不与恶劣的自然环境展开了一场生存之战。当时在强大的飓风和18米高恶浪的袭击下：16艘舰船遭到严重破坏、
200多架飞机从航母上被掀到了海里、765名美军水兵遇难。这是美国海军在20世纪所遭遇最严重的自然灾难。1957
年3月22日凌晨4点48分，一架美国货机从威克岛升空，准备前往东京国际机场，机组成员是67名军人。飞行时间预
定为9个半小时，飞机上准备的燃料足够13个半小时的航程。在开头的8个小时，飞机飞行状况一切正常。下午2点，
驾驶员发出信号，预计到达时间为下午5点，飞机所有的设备都处于正常状态。此时飞机所处区域天气晴朗，对于
飞机飞行而言，条件几近完美。1小时15分钟以后，驾驶员在距东京300公里的地方发出讯号，空中交通控制中心回
复说希望它能够在2小时以内到达。然而，这架美国飞机却永远没能降落到东京机场。搜救队在方圆数千公里
的海面上来回搜索，最终无功而返。这架为战争而造、飞行条件几近完美的飞机究竟发生了什么事情，直到今天依
然无人知晓。在1980年9月9日巨轮德拜夏尔号在此失踪后，仅仅过了几年，它的两艘姐妹船只同样在此遇难。
2002年1月，一艘中国货船林杰号及船上19名船员，在日本长崎港外的海面上突然就消失了。没有求救呼叫，没找
着残骸，货船就仿佛在人间蒸发了，人们无法知道他们遭遇了什么。
频繁的离奇事情也让后世的诸国开始了一系列对龙三角的研究工作，而追踪的目标则是一艘叫做德拜夏尔号的
大型商船。这艘相当于泰坦尼克号两倍大的巨轮，船体长度超过三个足球场，设计从头到尾堪称完美。它已经在海
上航行了四年，正是机械状况最为理想的时间。驻足在这艘轮船的甲板上，任何人都会感到非常安全。