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第117章 东方超环聚变实验堆(1/2)

作者:大脸猫脸大

    第二次工业革命之后人类就进入了电气时代,随着时间的发展,电能就随着电线走进了千家万户。

    甚至在那个时代,蒸汽汽车、内燃机汽车和电动汽车是“三足鼎立”的。

    不过当时的蒸汽汽车虽然上限不高,但发展的最完善,使用的也最多。

    刚发展起来的内燃机毛病不少,但生命力十足,很多人都看好它的未来。

    至于电动汽车……

    它不像其他两样又是木柴、又是煤、又是油的,还得点火烧,一块电池放上去就可以了,很是干净便捷。

    但是干净归干净,当时的电池技术不咋地,单次行驶历程始终提不上去,所以不仅没干过之后霸主级的内燃机汽车,连当时已经有些江河日下的蒸汽汽车都没比过。

    也就是近些年,因为国际上一直嚷嚷的环保问题,加上各项技术都发展了,所以电动汽车又站了起来。

    如果缩小到繁星一国的话,理由也有不少,甚至可以说一定要搞。

    从国家能源战略上来讲,那就是减少石油消耗,减轻或摆脱对石油的进口依赖。

    电动车是“烧电”,而电能的来源够光了,哪怕繁星这边的电能来源大多数都是来自火电厂,但那烧的也是煤炭,正好繁星自己的煤炭就相当多。

    从汽车技术角度上来讲,就是绕过传统汽车严密的技术壁垒,寻求在新的技术领域弯道超车的机会。

    因为传统内燃机汽车的发展时间很早,很多专利壁垒都早早的定下了,繁星这边要想制造传统汽车,那就得乖乖的给人家交专利费,甚至人家不让你用某种专利,你一点办法都没有。

    但是繁星发现大家的电动车水平好像是在一条水平线上的,所以就开始大力推行电动汽车的发展。

    而环保方面,虽然火电厂一样会污染环境,但是相对于数以亿计的汽车,火电厂的数量无疑是少的多的。

    数量少,肯定就相对好治理一些。

    而且说到发电污染,那就不得不说说清洁能源了,现在像什么太阳能发电、风能发电、水能发电、核能发电等等,已经在发展应用之中了。

    虽然在制造它们的零件与设备的时候也会产生污染,但那些都是可控的,这其中尤其被寄予厚望的就是核能。

    核能的优点很多,比如核能发电不像化石燃料发电那样排放巨量的污染物质到大气中,因此核能发电不会造成空气污染。

    而且核能发电不会产生加重地球温室效应的二氧化碳。

    核能发电所使用的铀燃料,除了发电外,没有其他的用途。

    最主要的是核燃料能量密度比起化石燃料高上几百万倍,故核能电厂所使用的燃料体积小,运输与储存都很方便。

    一座1000百万瓦的核能电厂一年只需30吨的铀燃料,一航次的飞机就可以完成运送。

    核能发电的成本中,燃料费用所占的比例较低,核能发电的成本较不易受到国际经济情势影响,因此发电成本比其他发电方法更稳定。

    当然,优点这么多,缺点也不少,而且很多时候还是优点里夹杂着缺点。

    核能虽然不会污染环境,但核能电厂会产生高低阶放射性废料。

    使用过的核燃料所占体积不大,但它们都具有放射性,所以必须慎重处理,而且这玩意的处理需要面对相当大的政治困扰。

    并且现在的核能发电厂主要是核裂变发电,热效率比较低,所以会比一般的化石燃料电厂排放更多废热到环境里。

    热污染其实也算一种污染。

    然后就是核能电厂投资成本太大,建设要求也特别高,所以电力公司的财务风险较
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