波音公司也加紧和麦道磋商收购事宜,波音公司此时啊人都认为收购麦道后有助于恢复波音公司对市场的占有率!
麦道公司事实上自从被60年代被波音超赶之后,已经不复几十年前那般的风光了。但此时,至少还能占有17%左右的市场份额。
当张毕玄得知空客飞机在美国取得的定单竟然一举超过麦道,仅次于波音,笑着对杨建军道:“法国人多半是采用不光彩手段,不然如何能够取得把去年多一倍的定单!”
张毕玄在 上辈子可是看了一个英国人版本的、一个美国人版本的波音、空客争霸内幕,了解到空客现任ceo可是个为了定单连裤子都敢脱的人。当然,说空客老总脱裤子的是美国人写的那个版本。
杨建军不信:“空客飞机很好啊,价格比波音便宜,勇于采用新技术。我们要以空客为榜样,模仿空客的发展模式!”
“你觉得空客发展模式好就模仿吧!”张毕玄无所谓的道。
这时候,已经是5月份。
张毕玄决定回到香港,不过,他做出一个让所有人都吃惊的返回方式。
张毕玄要乘龙腾250飞机回香港!
不过,只有少数人知道张毕玄的决定,香港那边并没有得到消息。
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香港启德机场。
带着巨大的轰鸣,一架飞机几乎贴着周围高楼朝下面的唯一的一条飞机跑道上冲去,这是一架港龙从上海到香港的航班。
这架飞机机体庞大,至少能够装载200多名乘客。
它正是近期新闻中就经常出现的运10飞机,或者称呼它龙腾250。因为,龙腾集团已经成为香港繁荣的一面旗帜,所以,香港人也习惯于把这个型号飞机称呼为龙腾飞机。
事实上,在中国商用大飞机公司正式挂牌营业后,众多香港商人想插一脚进去购买部分股份。只不过,国资委对于这样一个关乎国家战略性质的公司,必须拥有绝对的控股权。像张毕玄购买的那些股份只能对公司董事会一些错误的决策投票否决,而不能够领导公司。引进张毕玄加入董事会,也正是出于监督作为。
海风猛烈刮起,机身不有由剧烈摇晃。
机场中地勤人员不由的捏一把汗。
不过,片刻间,这架飞机上的机师们显示出高超的水平。整个飞机如同落叶一般滑落在机场跑道上。
等到飞机安全到了停机坪,从机上走出的人中竟然有张毕玄夫妻,顿时,让许多人大吃一惊。
国内是因为和谐因素对运10一面倒的唱赞歌。
但是,许多外国舆论对于运10飞机的评论是,这样一架不知道会不会突然摔个机毁人亡的新飞机,不过个5年时间证明其安全性,就算不要钱大多数人都不可能选择乘坐运10飞机的。