路,是省政fu出资1.2亿。又向银行贷款3.8亿才勉强建成的,建设之后由于高额的运行和维护费用,以及车流量小等原因,每年收取的那点高速公路通行费,去运行和维护费用外,连还银行贷款的利息都不够,还要省财政进行补贴,这让省政fu苦不堪言。
剩余的三条高速公路省里不是不想建,实在是囊中羞涩,本想摊派给地方政fu,但各地见省里投资建设的东平高速公路如此,地方政fu的财力更是难以承担,找出各种理由推脱,省里拿他们也没办法,这需要大笔的资金,不是强行的行政命令能解决的,以至于造成了今天如此局面。
但是出了问题总要人承担责任,最后责任落了省交通厅的头上,交通厅长卢学林被行政记过处分,分管路网建设和改造的副厅长栾建伟被免职,被调整到省政协担任办公室副主任,同时召开了全省交通工作会议,省委九天文学建设和改造的副厅长是个热门的位置,但是这一次却成了冷门,交通建设第三个5年规划遗留的问题,再加上第四个5年规划,那是一个不可能完成的任务,谁也不会拿自己的政治前途开玩笑,一时间造成副厅长这个位置的难产!
以前有了这样的热门职位,省里的大佬们都争着往里面安排自己的人,现在却是唯恐避之不及,组织部提出的方案一涉及自己的人,都极力的推脱,形成了东海省官场近三十年来难得一见的局面。
省长宋国平也为此事十分的挠头,毕竟上了这位置是要为交通建设的结果负责的,有能力的人谁都不来,没有能力难以承担这个责任,思来想去就突然想到了叶翔的父亲叶正南。叶正南担任平阳市青山.区区长已有两年多的时间,是正处级,符合提拔的条件,如果调他出任副厅长,职务可以提一级外,更主要的是他与现任省委书记张朝阳有着特殊的关系,如果张朝阳肯为他动用在交通系统的关系,完成交通发展第四个5年规划也不是不可能,另外,叶正南也是一位能力非常出众的干部,这样岂不是一举多得!
主意一定,宋国平立即找到省委书记张朝阳,把自己的想法向他说了。目前的局面张朝阳心中有数,略微思考了一下就明白了宋国平的意思,随即点头同意了!
张朝阳也清楚交通厅这个副厅长现在是处在风口浪尖之上,但是为了能够完成交通发展第四个5年规划他只能这么做,他要的是有胆识有魄力,能够开拓进取的干部,而不那些想当太平官的干部,他决心在交通方面的一个翻身仗,以他在交通系统执政这么多年的人脉,自信能够第四个5年规划任务,因此他才点头同意提拔叶正南来担任副厅长。
四月中旬,省委召开了常委会,通过了地厅级干部调整方案,直到任命书下达到平阳市,一直蒙在鼓里的叶正南才知道自己成了省交通厅的副厅长!。。