挤到了一款晨华骏捷的前面,他看了一下前面的展示牌上的介绍,这应该是晨华骏捷目前销售价格第二高的那款都市至尊型号的车。
4at的自动变速器,,这样的配置,也是目前都市中级车的主流配置。
和其他那些车友,一过来就急急忙忙的拉开车门,挤进驾驶舱的观察方式不同,莫小贝是先来到的车头前,开始看这车子的钣金接缝。
他有几个喜欢玩车的朋友,他们就玩过国产车,说实话那时候那些国产车最让他们诟病的就是做工问题。
那车子的钣金就不说的,有的钣金从出场的时候就不合格,凹凸不平,而且那接缝更是让人无语,如果说日系车的钣金接缝能够做到零点几毫米的缝隙,而国产车的钣金接缝就能做到一厘米的缝隙。
那么大的接缝,你让人还怎么对你的车子有信心,要知道接缝大,装配的时候,流出来的余量就大,而装配余量留的大的话,将来车子很容易会有异响,或者零部件松动掉落的状况发生,而这也正是目前国产车小问题不断的主要原因。
说穿了就是加工精度,和装配工艺的问题。
而莫小贝之前看车托之家上关于这晨华汽车的报道说,这家车企的制造工艺,在精加工方面,完全是可以和国际接轨的,而且装配工艺工序的要求也非常严格,甚至采用的是和宝马相同级别的。
那些文章说的很好,但是莫小贝是一个非常有主见的人,他觉得这样的东西,光靠听说可不行,必须得眼见为实才靠谱。
这时候他就站在车头前,看着发动机上面的机关盖之间的接缝,果然很匀称,而且缝隙很小,他甚至还伸出了自己的小拇指去笔画了一下,果然做的很到位。
甚至可以说和他们家的几台日本车比起来,这接缝上就不遑多让,没比那些日本车差多少。
看来人家说的精加工的工艺,和装配的工艺工序,并不是吹牛吹的,是真有两把刷子。
然后他有让车里面的人,打开了机关盖,看了看发动机仓内部,果然采用了国际上目前很流行的模块化设计,发动机都是用罩子罩起来的,里面看起来很整齐。
不过最让他开心的是,这车的发动机仓里面,用的居然是液压支撑杆,这可是非常厚道的配置之一。
再让被人打开后备箱,这里用的居然也是液压支撑的支撑杆,这让他对晨华汽车的信心立马又提升了几分。
看来人家说这个车企造车的用料很厚道,果然是一点不假。
要知道这年头,在国内,除了那些几十万的豪车上,在其他的车型上,即便是目前市场上销售最火爆的那几款所谓的主流中级车上,你也看不到液压支撑杆这样的配置。
光是这一点,就可以看出人家造车的态度。
然后再车门边等了好半天,他才终于有机会,等到坐在驾驶位上的一个胖子下来,他坐了上去。
车子的方向盘握着很舒服,最关键还是真皮包裹的,而沙发座椅也是一样,他还看到了沙发加热,还有通风的按钮。
这尼玛的,这样的配置,好像在雅阁顶配的车型上也没看到吧?
难怪老爸说这车用料厚道,看来人家可是真厚道,不是加厚道啊!
沙发软硬适中,感觉很舒服,他用力的靠了靠,然后又感受了一下车内的空间,他一米八多的身高,这车内空间绝对够用,甚至给他的感觉是一点都不比雅阁差。
之后他和后面的车友换了个位置,又去后排体验了一下空间和乘坐感受,都很不错,空间绝对够用,乘坐感也很不错。
唯一可惜的是,车子里没有钥匙,不能发动起来走一圈。
不过边上的销售,显然也留意到了他,看来这个年轻人是绝对真心想要购买这款车的人,于是马山过来给他作介绍。
不过莫小贝却一抬手,止住了对方的宣传攻势。
“别的都先别说,有试驾车型吗?有的话,赶紧带我过去,我开开试试,如果合适的话,马上就下订单。”
车里车外都感受了一遍,无论哪里都觉得挺合适,那就剩下最后的试驾了,如果最后的试驾没问题,那就直接下订单,莫小贝可是一点都不想在这里多墨迹。
销售最喜欢莫小贝这样豪爽的客人,连忙笑着点头说道:“试驾当然有,请先生您跟我来,我们在外面有试车场地。”(未完待续。。)