第1789章 海州造船的发展（1/2）
作者：夏言冰
陈奇林对包飞扬的了解并不多，毕竟包飞扬只是浦江市一个并不重要的区的区长，而且华船总公司在汇浔区也没有企业，这一次汇浔区虽然也提交了一个方案，但还不足以让陈奇林特意了解汇浔区官员的情况。
直到刚刚开会的时候，陈奇林方才第一次见到包飞扬，包飞扬的年轻让他感到非常意外，这才开始重视起来。
陈奇林在去见唐兴邦之前，还专门找人打听了一下包飞扬的情况，只是得到的信息并不多，只知道包飞扬跟方夏集团的关系密切，这毕竟是在纪委备案过的资料，只要想打听，很容易就能打听到。
陈奇林作为副高官官员，倒还不至于当面去打听包飞扬的背景，除非包飞扬有心先提出来，不过包飞扬显然不会那么做。
晚饭订在一家私房菜馆，因为要谈事情，包飞扬也没有请太多的人，除了陈奇林，他还请了江湾区区长黄谷亮，以及江南船舶的总经理姜国成，区里他还叫了常务副区长霍建一作陪，另外还有海州船舶工业集团副总经理、浦江分公司总经理蔡启华，以及……孟爽！
吃饭的地方也是孟爽安排的，包飞扬和陈奇林抵达的时候，孟爽从门里迎了出来，很自然地挽起包飞扬的胳膊。
“这是我的未婚妻孟爽，在方夏集团工作，担任方夏集团浦江技术中心的经理……”包飞扬介绍说道。
“孟爽，这位是华夏船舶总公司的陈总……”
“陈总你好！”孟爽大方地伸出手掌，跟陈奇林握了一下。
“孟总与包区长真是郎才女貌、珠联璧合，你们什么时候结婚，一定要告诉，少不得我要讨一杯喜酒喝！”陈奇林笑着说道。
陈奇林虽然是副部级，不过现在中央推动国企改革，国企领导人已经逐渐摒弃行政级别，陈奇林的角色转换比较到位，并没有摆架子。当然，这也跟他对包飞扬背景的猜测，以及方夏集团当前的声势有关，别看华夏船舶囊括了国内大部分的造船厂，乃至相关企业，但是方夏集团如今已经发展成为巨无霸，年产值已经跟华船总公司不相上下，利润还要高出很多。
进了包厢，大家打过招呼，分主宾各自坐下，陈奇林对旁边的蔡启华说道：“海州船舶这几年发展得很快，一直想去参观学习，没想到今天能够在这里遇到蔡总……”
海州船舶是包飞扬在海州的时候，整合海州的造船资源，引进江北省船舶公司和唐盛重工的资本，打造的一家造船公司。海州船舶最初只能造内河的小船，另外依靠海州大宙唐盛合资造船厂，生产一些配件和中间件，不过这两年海州船舶也开始造一些大型的内河船，以及近海船，海州本地的需求有限，蔡启华作为公司副总，坐镇浦江，为海州船舶寻求业务，公司上下经过努力，这几年发展得还不错，在行情低迷的情况下，业务蒸蒸日上，虽说业务规模跟江南船舶这样的大型企业不好比，但效益却不差，陈奇林刚刚说的这些话倒不完全是客气。
海州船舶虽然只能造小船，但是机制更灵活，他们的船只不仅在国内很畅销，甚至还会出口到东南亚，他们不仅为大宙唐盛合资造船厂做配套，一些产品也进入了华船总公司旗下各大造船厂，还有华日合资的华远川崎船厂，甚至还为韩国、日本的船厂做配套，虽然都是一些不那么重要的配套，但业务量还是很可观的。
与之对比的是，几年前海州的造船工业还是一盘散沙，现在却已经成为国内一支非常重要的造船力量，另外他们手上还拥有大宙唐盛造船的股份，以及海州船舶工业园区的经营权。
作为华船总公司的副总经理，即将成立的华船重工的负责人，陈奇林看重的当然不是海州船舶的技术能力、业务实力，他看重的是海州船舶整合海州造船资源的方式和经验，海州船舶的管理机制和运营方式，这些都能为华船重工未来的整合提供一些参考，所以他是真的有屈尊到海州船舶考察的打算。
说来也巧，蔡启华是海州船舶几年前从东浦中华造船厂挖过来的一名中层管理人员，而东浦中华船厂是华船总公司在浦江市的另外一家造船厂，就在春山区。东浦中华的历史没有江南船舶那么显赫，但是近年来的发
直到刚刚开会的时候，陈奇林方才第一次见到包飞扬，包飞扬的年轻让他感到非常意外，这才开始重视起来。
陈奇林在去见唐兴邦之前，还专门找人打听了一下包飞扬的情况，只是得到的信息并不多，只知道包飞扬跟方夏集团的关系密切，这毕竟是在纪委备案过的资料，只要想打听，很容易就能打听到。
陈奇林作为副高官官员，倒还不至于当面去打听包飞扬的背景，除非包飞扬有心先提出来，不过包飞扬显然不会那么做。
晚饭订在一家私房菜馆，因为要谈事情，包飞扬也没有请太多的人，除了陈奇林，他还请了江湾区区长黄谷亮，以及江南船舶的总经理姜国成，区里他还叫了常务副区长霍建一作陪，另外还有海州船舶工业集团副总经理、浦江分公司总经理蔡启华，以及……孟爽！
吃饭的地方也是孟爽安排的，包飞扬和陈奇林抵达的时候，孟爽从门里迎了出来，很自然地挽起包飞扬的胳膊。
“这是我的未婚妻孟爽，在方夏集团工作，担任方夏集团浦江技术中心的经理……”包飞扬介绍说道。
“孟爽，这位是华夏船舶总公司的陈总……”
“陈总你好！”孟爽大方地伸出手掌，跟陈奇林握了一下。
“孟总与包区长真是郎才女貌、珠联璧合，你们什么时候结婚，一定要告诉，少不得我要讨一杯喜酒喝！”陈奇林笑着说道。
陈奇林虽然是副部级，不过现在中央推动国企改革，国企领导人已经逐渐摒弃行政级别，陈奇林的角色转换比较到位，并没有摆架子。当然，这也跟他对包飞扬背景的猜测，以及方夏集团当前的声势有关，别看华夏船舶囊括了国内大部分的造船厂，乃至相关企业，但是方夏集团如今已经发展成为巨无霸，年产值已经跟华船总公司不相上下，利润还要高出很多。
进了包厢，大家打过招呼，分主宾各自坐下，陈奇林对旁边的蔡启华说道：“海州船舶这几年发展得很快，一直想去参观学习，没想到今天能够在这里遇到蔡总……”
海州船舶是包飞扬在海州的时候，整合海州的造船资源，引进江北省船舶公司和唐盛重工的资本，打造的一家造船公司。海州船舶最初只能造内河的小船，另外依靠海州大宙唐盛合资造船厂，生产一些配件和中间件，不过这两年海州船舶也开始造一些大型的内河船，以及近海船，海州本地的需求有限，蔡启华作为公司副总，坐镇浦江，为海州船舶寻求业务，公司上下经过努力，这几年发展得还不错，在行情低迷的情况下，业务蒸蒸日上，虽说业务规模跟江南船舶这样的大型企业不好比，但效益却不差，陈奇林刚刚说的这些话倒不完全是客气。
海州船舶虽然只能造小船，但是机制更灵活，他们的船只不仅在国内很畅销，甚至还会出口到东南亚，他们不仅为大宙唐盛合资造船厂做配套，一些产品也进入了华船总公司旗下各大造船厂，还有华日合资的华远川崎船厂，甚至还为韩国、日本的船厂做配套，虽然都是一些不那么重要的配套，但业务量还是很可观的。
与之对比的是，几年前海州的造船工业还是一盘散沙，现在却已经成为国内一支非常重要的造船力量，另外他们手上还拥有大宙唐盛造船的股份，以及海州船舶工业园区的经营权。
作为华船总公司的副总经理，即将成立的华船重工的负责人，陈奇林看重的当然不是海州船舶的技术能力、业务实力，他看重的是海州船舶整合海州造船资源的方式和经验，海州船舶的管理机制和运营方式，这些都能为华船重工未来的整合提供一些参考，所以他是真的有屈尊到海州船舶考察的打算。
说来也巧，蔡启华是海州船舶几年前从东浦中华造船厂挖过来的一名中层管理人员，而东浦中华船厂是华船总公司在浦江市的另外一家造船厂，就在春山区。东浦中华的历史没有江南船舶那么显赫，但是近年来的发