第417章：走私盛行（2/2）
作者：长胜之虎
摄像机，拍摄出来的图像标准，就是4k高清影像，而且是傻瓜式操作，任何人都可以拍摄出稳定清晰的视频。
因为这种摄像机里面含有同轴防抖技术与智能影像追踪技术，哪怕是你手乱抖，摄像头始终会拍摄取景物。
试问这么先进这么智能的摄像机，谁又能抗拒？
科技无国界，就是指的这种情况，如果技术先进到一阵程度，政治干预是不起什么作用的。
这几年以来，中国虽然在埋头苦练内功，但并不禁止与周边国家交往，只禁止欧美人士进入中国。
中国周边的国家有许多华人华侨，他们虽然不一定会爱中国，但他们总有这样那样与中国有脱不开的关系。
比如国内的同宗与亲戚，华人都有浓厚的家族观念，还喜欢回乡祭祖。
所以，仅管中国与世界各国基本断绝了贸易关系，但民间的交往并没有断绝。
正是这些华人华侨敏锐的市场嗅觉，发现了中国产品质优价廉的现状，于是私下里走私贸易就大量盛行起来。
中国政府当然不可能阻止这种走私贸易，相反还会大力扶持。
邻国没有人民币不怕，只要有石油与矿产就可以，中国支持以货易货。
说到底还是中国需要外界的资源，这中间就有走私的市场，因为外国政府虽然不可能与中国明着交往，但绝对不会限制民间交往，这对各国都有好处。
美国虽然强大，科技也非常发达，但美国也有缺点，那就是美国产品基本都很贵，主要是人工贵。
这就使得中国产品有着超强的竞争力，质量相若，科技含量还更高，中国产品没有理由竞争不过欧美产品。
经过了这五年的发展，中国如今的对外贸易情况就是这种现状，官方虽然断绝了交往，但私下里的贸易却已泛滥成灾了。
中国这五年变化最大的还是基础建设。
到2007年为止，中国已经基本建设成了八纵八横的高速公路骨干网络。
基本上每一个县都有高速公路，比较重要的镇，也基本开通了高速公路出入口。
这是一项了不起的成就，这背后的数据就是中国有着世界第一的公路交通网络，有着十三万五千多公里的总里程，一举超越了美国，达到世界第一。
除此之外，中国并没有发展普通铁路工程，而是一心研究真空磁悬浮高速铁路技术。
以铁道部牵头，联合国内三十多家科研院所，历时七年，终于在今年实验了第一条时速达到2000公里的真空磁悬浮超高速铁路。
这是一条从五汉到郑州的高架铁路，一开始就是双向铁路。
实验非常成功，最高时速甚至达到了2500公里每小时。
这么高的时速，当然是采用智能无人驾驶技术。
因为太快了，人的神经元已经反应不过来，又加上速度快，表示将来每小时行驶在铁路上的车辆大大增加，前后火车的间距只有短短的十几秒，这也不是人工调度所能达到的状态。
所以必须是人工智能技术全程控制。
说到人工智能技术，就不得不说海豚科技已经发展到第二代的智能主脑。
……
因为这种摄像机里面含有同轴防抖技术与智能影像追踪技术，哪怕是你手乱抖，摄像头始终会拍摄取景物。
试问这么先进这么智能的摄像机，谁又能抗拒？
科技无国界，就是指的这种情况，如果技术先进到一阵程度，政治干预是不起什么作用的。
这几年以来，中国虽然在埋头苦练内功，但并不禁止与周边国家交往，只禁止欧美人士进入中国。
中国周边的国家有许多华人华侨，他们虽然不一定会爱中国，但他们总有这样那样与中国有脱不开的关系。
比如国内的同宗与亲戚，华人都有浓厚的家族观念，还喜欢回乡祭祖。
所以，仅管中国与世界各国基本断绝了贸易关系，但民间的交往并没有断绝。
正是这些华人华侨敏锐的市场嗅觉，发现了中国产品质优价廉的现状，于是私下里走私贸易就大量盛行起来。
中国政府当然不可能阻止这种走私贸易，相反还会大力扶持。
邻国没有人民币不怕，只要有石油与矿产就可以，中国支持以货易货。
说到底还是中国需要外界的资源，这中间就有走私的市场，因为外国政府虽然不可能与中国明着交往，但绝对不会限制民间交往，这对各国都有好处。
美国虽然强大，科技也非常发达，但美国也有缺点，那就是美国产品基本都很贵，主要是人工贵。
这就使得中国产品有着超强的竞争力，质量相若，科技含量还更高，中国产品没有理由竞争不过欧美产品。
经过了这五年的发展，中国如今的对外贸易情况就是这种现状，官方虽然断绝了交往，但私下里的贸易却已泛滥成灾了。
中国这五年变化最大的还是基础建设。
到2007年为止，中国已经基本建设成了八纵八横的高速公路骨干网络。
基本上每一个县都有高速公路，比较重要的镇，也基本开通了高速公路出入口。
这是一项了不起的成就，这背后的数据就是中国有着世界第一的公路交通网络，有着十三万五千多公里的总里程，一举超越了美国，达到世界第一。
除此之外，中国并没有发展普通铁路工程，而是一心研究真空磁悬浮高速铁路技术。
以铁道部牵头，联合国内三十多家科研院所，历时七年，终于在今年实验了第一条时速达到2000公里的真空磁悬浮超高速铁路。
这是一条从五汉到郑州的高架铁路，一开始就是双向铁路。
实验非常成功，最高时速甚至达到了2500公里每小时。
这么高的时速，当然是采用智能无人驾驶技术。
因为太快了，人的神经元已经反应不过来，又加上速度快，表示将来每小时行驶在铁路上的车辆大大增加，前后火车的间距只有短短的十几秒，这也不是人工调度所能达到的状态。
所以必须是人工智能技术全程控制。
说到人工智能技术，就不得不说海豚科技已经发展到第二代的智能主脑。
……